כל הקטגוריות
חדשות התעשייה

בית> חֲדָשׁוֹת  > חדשות התעשייה

אבן דרך עבור BYD כאשר ייצור רכבי אנרגיה חדשים מגיע ל-5 מ'

זמן: 2023-08-28צפיות: 33

1

ה-NEV ה-5 מיליון - רכב שטח מסוג Denza N7 - ירד מפס הייצור של יצרנית רכבי האנרגיה החדשה הסינית BYD ביום רביעי בשנג'ן, מחוז גואנגדונג, מה שהפך אותו ליצרנית הרכב הראשונה שהגיעה לאבן הדרך ברחבי העולם.

יו"ר BYD, וואנג צ'ואנפו, אמר שזה לא רק אבן דרך עבור BYD, אלא עדות להתפתחות חיובית ולמעלה של מותגים סיניים, אשר שלטו בטכנולוגיות ליבה ויהיה להם פוטנציאל משמעותי בשינוי של NEVs.

נכון לעכשיו, סין מובילה את העולם במכירות NEV. יותר מ-60 אחוז מה-NEV בעולם מיוצרים ונמכרים בסין. פטנטים סיניים של NEV מהווים 70 אחוז מהכלל העולמי וסין מספקת יותר מ-63 אחוז מהסוללות של כלי רכב חשמליים בעולם.

עד 2025, ההערכה היא כי רכבי NEV מהווים 60 אחוז מסך מכירות הרכב בסין, והפופולריות של רכבים כאלה עשויה לאפשר למותגים סיניים לתפוס נתח שוק מקומי של 70 אחוז עד אותה שנה, לעומת 50 אחוז ב-2022, וואנג. אמר.

כאחד מהמובילים הראשונים של NEVs, BYD התמקדה במגזר במשך שני עשורים ולבסוף ראתה את ההתפתחות המהירה של התעשייה.

דגם ה-NEV הראשון שלו נחשף ב-2008 ולקח ל-BYD 13 שנים לייצר מיליון NEVs. לאחר מכן לקח 18 חודשים עד שהמכירות המצטברות שלה הגיעו לשלושה מיליון ועוד תשעה חודשים עד שהנתון הגיע לאבן הדרך של 5 מיליון, לפי BYD.

מאז מרץ 2022, BYD הפסיקה את הייצור של דגמי מנועי בעירה פנימית טהורים. מכירות ה-NEV שלה הגיעו ל-1.86 מיליון יחידות באותה שנה, במקום הראשון מבין יצרניות הרכב העולמיות.

המומנטום נמשך ב-2023. מכירותיה הסתכמו ב-1.52 מיליון יחידות מינואר עד יולי, זינקו ב-88.81 אחוזים משנה לשנה. מתוכן, כ-92,400 יחידות נמסרו לחו"ל, על פני סך המכירות בחו"ל לשנת 2022 כולה.

החברה הרחיבה את הנוכחות הגלובלית שלה מאז 2010. פתרונות התחבורה הציבורית החשמליים שלה פועלים כעת בלמעלה מ-400 ערים ביותר מ-70 מדינות.

גם רכבי ה-NEV הנוסעים שלה הטביעו חותם ביותר מ-54 מדינות עם ה-Ato 3, אחד מרכבי השטח המוכרים שלה, המוביל את מכירות ה-NEV בתאילנד, ישראל וסינגפור במשך מספר חודשים.

בצעד משמעותי ביולי, הודיעה BYD על תוכניות לשלושה מפעלים חדשים בברזיל, מה שמחזק את תפקידה ככוח מניע בתעשייה.

הישגים כאלה מיוחסים בעיקר למחויבות של BYD לחדשנות טכנולוגית ולהשקעות ניכרות במחקר ופיתוח, לדברי וואנג.

החל משנת 2002, BYD השקיעה רבות בטכנולוגיית סוללות חשמל והחלה במחקר ופיתוח טכנולוגי היברידי ב-2003, עם השקעות מצטברות של כ-100 מיליארד יואן (13.88 מיליארד דולר). אפילו ב-2019 כשהרווח הנקי שלה היה 1.6 מיליארד יואן בלבד, השקיעה BYD 8.4 מיליארד יואן במחקר ופיתוח טכנולוגי, אמר וואנג.

נכון לעכשיו, ל-BYD יש 11 מכוני מחקר עם יותר מ-90,000 אנשי מחקר ופיתוח. החברה מגישה 19 בקשות לפטנט ומוענקות לה 15 הרשאות פטנט בממוצע ליום עבודה. החידושים העיקריים שלה כוללים את סוללת הלהב ומערכת הסופר היברידית DM-i.

קטגוריות חמות